Пресс-релизы
Холдинг «Вертолёты России» предлагает рынкам стран СНГ и Европы новый уровень сервисного обслуживания вертолётов
28.09.2012 / Москва

Российский вертолётостроительный холдинг «Вертолёты России» предлагает рынку стран СНГ и Европы современную систему послепродажного обслуживания (ППО), созданную по принципам интегрированной логистической поддержки (ИЛП) жизненного цикла вертолётной техники. Координация ППО будет проводиться из единого центра – ОАО «Вертолётная сервисная компания» (ОАО «ВСК») – дочерней компании ОАО «Вертолёты России».

Первыми с новой системой ППО познакомятся посетители аэрокосмической выставки «Авиасвит-XXI», которая проходит на Украине с 27 сентября по 1 октября 2012 года. В рамках выставки холдинг проведёт конференцию «Новые подходы ОАО «Вертолёты России» к организации сервисного обслуживания вертолётов российского производства» и осветит новый порядок сертификации авиаремонтных предприятий и сервисных центров. Новый порядок сертификации начнёт действовать для всех партнёров холдинга «Вертолёты России» с внедрением новой системы сертификации, которое ожидается к концу текущего года.

Холдинг «Вертолёты России» планирует расширять спектр предоставляемых услуг по ремонту, модернизации, доработке вертолётов и комплектующих. Сервисное и послепродажное обслуживание вертолётов российского производства станет более удобным и эффективным благодаря широкому внедрению IT-технологий в абонентское обслуживание. Оператор вертолётной техники или авторизированная сервисная компания сможет заказать необходимые запасные части через интернет. Внедрение электронной документации на различные типы вертолётов также призвано облегчить работу операторам вертолётной техники российского производства.

СНГ и Европа не единственные регионы, где холдинг «Вертолёты России» диверсифицирует сервисную поддержку. На прошедшей этой осенью выставке Africa Aerospace and Defence в ЮАР с компанией Denel Aviation было подписано соглашение о создании центра сервисного обслуживания российских вертолётов в Африке (аналогичные сервисы сегодня действуют в ЕС, СНГ, в Азии и Южной Америке). В рамках партнёрства Denel Aviation планирует осуществлять сервисное обслуживание военных и гражданских вертолётов производства холдинга «Вертолёты России», которые широко эксплуатируются на африканском континенте. В дальнейшем, постепенно расширяя спектр услуг по послепродажному обслуживанию, южноафриканская компания сможет делать капитальный ремонт вертолётов и агрегатной техники российского производства. Со своей стороны, холдинг «Вертолёты России» обязуется оказывать компании Denel Aviation всестороннюю поддержку.

Вывод на международный рынок новых моделей вертолётов, таких как Ка-62, Ми-171А2, Ми-38 и «Ансат», требует наличия отработанной системы ППО, и сейчас холдинг «Вертолёты России» решает эту задачу. Вместе с новыми моделями в мире эксплуатируется большое количество российских вертолётов серий Ми-8/17, Ми-2, Ка-32 и пр., которые также нуждаются в квалифицированном сервисе и обслуживании. ОАО «Вертолётная сервисная компания» готова предоставить требуемый сервис. Система продления (подтверждения) ресурсов вертолётов сегодня едина для всех стран.

Отдельная задача, которую призвана решить новая система послепродажного обслуживания, это борьба с контрафактной продукцией. На предприятиях холдинга внедряется и работает современная система централизованного учёта всех поставляемых на рынок узлов и агрегатов.

* * *

ОАО «Вертолёты России» - дочерняя компания ОАО «ОПК «Оборонпром», один из мировых лидеров вертолётостроительной отрасли, единственный разработчик и производитель вертолётов в России. Головной офис «Вертолётов России» расположен в Москве. В состав холдинга «Вертолёты России» входят пять вертолётных заводов, два конструкторских бюро, предприятия по производству и обслуживанию комплектующих изделий и сервисная компания, обеспечивающая послепродажное сопровождение в России и за ее пределами. Вертолёты приобретаются российскими министерствами и ведомствами (Министерством обороны России, МВД России, МЧС России), авиакомпаниями («Газпром авиа», «ЮТэйр»), крупными российскими компаниями. Более 8000 вертолётов советского/российского производства эксплуатируются в 110 странах мира. Традиционно наиболее высокий спрос на российские вертолёты – на Ближнем Востоке, в Африке, в Азиатско-Тихоокеанском регионе, в Латинской Америке, России и в странах СНГ. Холдинг «Вертолёты России» образован в 2007 году. В 2011 году выручка «Вертолётов России» по МСФО выросла на 27,8% и составила 103,9 млрд. рублей, объем поставок достиг 262 вертолётов.

Партнеры ОАО «Вертолёты России»: ООО «АэроТакси-Сервис» (производит и обслуживает интерьеры воздушных судов); ЗАО «Транзас» (разрабатывает программные продукты, навигационные системы, тренажеры для авиации); ЗАО ЦНТУ «Динамика» (разрабатывает, производит и осуществляет послепродажное обслуживание авиационных тренажеров); ЗАО «БЕТА ИР» (производит тестирующее оборудование и авиационную электронику); ОАО «Уральский завод гражданской авиации» (ремонтирует двигатели и их агрегаты, а также главные редукторы вертолётов).

ОАО «ОПК «Оборонпром» - многопрофильная машиностроительная группа, создана в 2002 году. Входит в состав «Ростехнологий». Основные направления деятельности: вертолётостроение (ОАО «Вертолёты России») и двигателестроение (УК «Объединенная двигателестроительная корпорация»).

«Ростехнологии» – российская государственная корпорация, созданная в 2007 году для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В составе корпорации – 22 организации прямого управления, а также 17 холдингов: 12 из них – в сфере ОПК, 5 – в гражданских отраслях промышленности. Всего в «Ростехнологии» входят около 600 предприятий. Штаб-квартира располагается в Москве. Организации корпорации находятся на территории 60 субъектов Российской Федерации и поставляют продукцию на рынки более 70 стран мира. 

Журнал холдинга вертолеты России
Журнал холдинга...
2019 г.