Арсеньевская авиационная компания «Прогресс» им. Н.И.Сазыкина производство вертолётов

История предприятия началась в 1936 году, с основания авиаремонтного завода № 116. С 1939 года были открыты основные мощности предприятия. С конца 1940 года началось производство учебно-тренировочных самолётов УТ-2. С 1948 года освоен выпуск самолета Як-18 и его модификаций. Эти машины являлись основными самолетами для обучения летчиков ВВС и аэроклубов. В 1959 году директором завода назначается Николай Иванович Сазыкин. С 1959 года началось серийное производство ракетной техники. 

С 1965 по 1970 год предприятие выпустило 340 легких транспортных самолетов Ан-14 «Пчелка», которые нашли применение, как в военной, так и в гражданской авиации. С 1970 по 1990 год предприятие занималось выпуском боевых вертолетов типа Ми-24 в разных модификациях, которых было выпущено более 2200 машин. Этот вертолет принимал участие практически во всех боевых действиях на всех континентах. Этот вертолет зарекомендовал себя неприхотливой машиной, обладающей высокой боевой мощью и устойчивостью к средствам поражения.

Начиная с 1990 года, предприятие осваивает выпуск первого в мире одноместного боевого вертолета Ка-50 «Черная акула». Вертолет прошел государственные испытания, и был принят на вооружение Российской Армии.

Также предприятие ведет освоение выпуска гражданского вертолета нового типа - Ка-62. Новый средний многоцелевой вертолет Ka-62 проектируется с применением последних мировых достижений авиационной промышленности.

В 2011 году Арсеньевская авиационная компания «Прогресс» имени Н.И. Сазыкина отметила свое 75-летие. За весь период своего существования авиакомпания переживала взлеты и падения, награждалась правительственными орденами и выстояла в период кризиса. Тем не менее, коллектив предприятия всегда справлялся с любыми трудностями, всегда добивался успеха. Эти традиции, безусловно, сохранятся и в будущем. Продукция «Прогресса» отличается качеством и надежностью, готова достойно конкурировать на международном авиационном рынке.