Авиационные редуктора и трансмиссии - Пермские моторы производство комплектующих

АО «Редуктор-ПМ» как самостоятельное предприятие было образовано 31 августа 1995 года на базе редукторного производства Пермского моторостроительного холдинга ОАО «Пермские моторы».

История основания редукторного производства начинается с 6 октября 1951 года.

  • 1952 год - освоено серийное производство редукторов Р-1 для вертолета Ми-1 и Р-5 для вертолета Ми-4
  • 1958 год - освоено серийное производство редукторов Р-7 для вертолета Ми-6
  • 1964 год - запущены в производство редукторы ВР-8А для вертолета Ми-8
  • В 1975 году поставлен своеобразный рекорд: только за этот год было выпущено 836 редукторов различных типов
  • 1982 год - освоено производство редуктора ВР-26 для самого грузоподъемного вертолета в мире Ми-26
  • 1986 год - начинается выпуск редукторов ВР-14 для вертолетов Ми-8МТ, Ми-14 и Ми-17
  • 1994 год - выпущены первые редукторы для вертолета Ми-34 - главный редуктор ВР-34 и хвостовой ХР-34
  • 1995 год - из ОАО «Пермские моторы» выделяется завод «Редуктор - ПМ»
  • 1995 год - выпущены редукторы Р-25 мощностью 2500 кВт для газотурбинных установок, редукторы ВР-29 и ХР-29 для МИ-28Н
  • 1997 год - изготовлены опытные редукторы ВР-23 и ХР-23 для казанского вертолёта «АНСАТ»
  • 1999 год - выпущены редукторы Р-45 мощностью 4000 кВт для газотурбинных установок
  • 2001 год - изготовлена опытная партия полного комплекта агрегатов трансмиссии для вертолета Ми-28Н
  • 2002 год - изготовлена первая партия опытных образцов редукторов Р-1.6-1500 для электростанций ГТП-1,6д мощностью 1,5 МВт.
  • 2002 год - начато серийное производство коробок приводов для авиационного двигателя ПС-90А и двигателей газотурбинных установок;
  • 2003 год - выпущены редукторы Р-60 мощностью 6 МВт для газотурбинных установок «Урал-6000»
  • 2004 год - начало серийного производства трансмиссии для вертолета «АНСАТ».
  • 2005 год - проведены стендовые и летные испытания трансмиссии «8М» для вертолетов Ми-8, Ми-17 всех модификаций.
  • 2007 год – успешно завершены государственные стендовые испытания трансмиссии вертолета Ми-28НЭ, с которого началась осуществляться программа перевооружения ВВС РФ, рассчитанная до 2015 год
  • 2007 год – начало производства хвостовой трансмиссии вертолета Ми-38 для проведения опытно-конструкторских работ на МВЗ им. М.Л. Миля.
  • 2009 год – ОАО «Редуктор-ПМ» вошло в состав ОАО «Вертолеты России».
  • 2009 год - начало серийного производства модернизированной трансмиссии «8М» для вертолетов Ми-8, Ми-17 всех модификаций
  • 2009 год – принято решение о создании в Перми Центра трансмиссионной компетенции – крупнейшего российского центра изготовления редукторов и трансмиссий для вертолетов, который позволит обеспечить вертолетные заводы необходимым количеством агрегатов в соответствии со стратегией развития вертолетостроительного направления деятельности ОАО «ОПК «Оборонпром».
  • 2010 год – получена лицензия на осуществление разработки авиационной техники, в том числе авиационной техники двойного назначения